开车撞人后逃逸，会加重处罚吗？

佛山的小吴夜里开车经过一段没有路灯的路，撞倒了一名行人。他当时慌了神，看四下没人，一脚油门离开现场。回家后越想越怕，第二天一早主动到派出所投案。可伤者已经重伤，警方认定他交通肇事逃逸。小吴想不通：人不是我故意撞的，事后我也自首了，逃逸这个行为，后果到底有多重？

逃逸的后果很重。交通肇事致人重伤、死亡，本来就在三年以下量刑，一旦认定为交通运输肇事后逃逸，法定刑升到三年以上七年以下；因为逃逸导致被害人得不到救助而死亡的，处七年以上有期徒刑。而且按道路交通事故处理的规则，逃逸的一方通常要承担事故全部责任，即使对方本来也有过错，逃逸也会大幅加重责任比例。自首是从宽情节，但洗不掉逃逸的加重后果。

逃逸为什么单独加重

法律把逃逸单列出来加重，保护的是一组更重要的利益：事故发生后，肇事者负有停车、保护现场、救助伤者、报警的义务，逃逸直接抛弃了救助伤者的机会，伤情可能因此从轻伤拖成重伤、从重伤拖成死亡。刑事上，逃逸既是量刑升档的依据，也会影响事故责任认定；民事上，逃逸导致的责任加重、保险的拒赔或者免赔，经济上的代价同样沉重。一句话，事故发生那一刻的选择，决定了案件往哪个方向走。

事故后第一时间的正确动作

停车报警。车辆立即靠边停下，开启危险报警灯，拨打110报警和120急救，报清楚位置、人员伤情，报警记录是履行义务的证据。

保护现场。不要移动车辆、破坏痕迹，除非为了抢救伤者必须移动，移动前拍照固定位置。行车记录仪的内容完整保存，别删别覆盖。

救助伤者。伤者还有生命体征的，配合急救人员处置，积极垫付部分抢救费用，救治的记录和费用凭证留存，这是后续从宽的重要情节。

如实配合。交警到场后如实说明经过，不隐瞒、不找人顶包、不毁灭证据。顶包、做假口供的行为会另起炉灶，性质比逃逸本身更恶劣。

自首的从宽空间

事后主动投案、如实供述的，构成自首，依法可以从轻或者减轻处罚。小吴第二天投案，自首情节是成立的，这是案件里最重要的从宽因素。自首之外，还有几件事能继续争取：积极赔偿伤者，取得谅解；认罪认罚，程序上配合；证明事故原因里的客观因素，比如照明条件、行人过错。这些情节叠加，量刑的空间才能往下走。广东佛山执业律师孟翔办理交通肇事案件时观察到，事故后的补救动作做得越完整，从宽的余地越大，但逃逸这一项已经定格的加重，只能靠自首和赔偿去对冲，无法消除。

两个别做的动作

逃逸后找人顶包。顶包是妨害作证、包庇的性质，一旦查实，顶包的和被顶包的都要追责，原本能争取的从宽全部作废。

逃逸后返回现场补做痕迹。把车开回现场、移动车辆、试图掩盖碰撞痕迹，这些动作会被认定为毁灭证据，主观恶性的评价急剧上升。事故后的补救只能走投案、赔偿、配合，不能走掩盖。

交通肇事的性质认定，一半在事故本身，一半在事故后的选择。停下来履行义务，是把自己从加重的那条路上拉回来的唯一办法。